智能化地下車庫管理分系統：
地下車庫管理分系統以計算機網絡為核心，馬鞍山智能化工程，配備現代化停車場必需的各種裝置如發1票/驗票機、自動柵欄機、車輛感應線圈、收費機等，系統可采用全自動或半自動管理兩大模式動作。車輛感應線圈檢測到有車輛進入就自動啟動發1票/驗票機，若用戶卡與系統存儲的訊息相同，建筑智能化工程公司，則啟動柵欄機開啟欄桿，讓車輛進入車庫，同時系統自動記錄用戶卡號及進場資料。車輛出場時原理同上。 系統管理主機可實現如下功能--對車庫的占位情況記數并予以控制、記錄所有運行情況及統計、管理長期用戶的數據庫。
智能化工程實施時應注意的問題
C、系統調試
1、系統調試前文當檢查
2、根據設計、規范、合同的要求編制調試大綱，經審查確認后組織實施。
調試大綱必須按各子系統單獨編制，其內容應包括單體設備調試程序、檢查或測試項目、方法、評定要求或標準、測試儀器或設備，并在各子系統調試開通的基礎上再按設計要求進行各系統之間及與在確認其他專業的機電設備、單獨設備運行正常情況下進行聯動控制。
3、記錄、檢查、確認按上述要求的各項測試數據，發現問題及時處理和提出措施，并進相關部分確認。
4、嚴格按規范和上述調試大綱的要求進行檢查。
建設工程項目的智能化系統工程設計全過程與建筑設計一樣，有方案設計、初步設計、施工圖設計三個階段。智能化系統設計與建筑設計同步進行是合適做法。方案設計后經評審進入初步設計，初步設計后經評審進入施工圖設計，弱電智能化工程施工，施工圖設計文件經有關部門質量審查，然后進入施工招投，由施工單位( 系統集成商 ) 進行深化設計，機房智能化工程，則設計過程基本完成。在施工過程中，如建筑裝修、功能調整，再作局部修改和完善。
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